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在日本旅游,为何要乘坐绿牌车?

2017年1月07日 15:54 来源:

   乘坐出租车,除了按距离和时间收费外,还有一种定额制计费方法,比如イースタン出租车集团提供的机场、游乐场等迎接服务。在台东区任意一个地方到成田机场,也就16000日元。这个价格,比普通出租车实惠,跟市场上私家车(白牌车)接私活的价格不相上下。但乘客会格外感到安心。原因就在于イースタン出租车集团是一家老牌的出租车公司,所有车辆都是绿色车牌,所提供的优质服务一直得到乘客的好评。日前,本报记者采访了イースタン出租车集团常務萩原昭先生。
 
(イースタン出租车集团常務萩原昭先生)

   记者:イースタン出租车集团是一家什么性质的公司,跟普通出租车出租车公司差不多吗?
   萩原:我们是一家集团出租车会社,创立于1946年,本社位于东京江东区新木场,性质虽然跟普通出租车公司差不多,但东京23区的直营事务所都加入了EM无线。通过EM无线乘客可以预约车辆。在关东地区,イースタン出租车集团拥有1000多辆出租车,主要集中在东京、琦玉、千叶、神奈川、群马。秋田县也有子会社。在大阪也有2000多辆出租车,公司的强项就是能够横向获取信息,虽然拥有同样服务的出租车公司在不断增加,但我们公司属于龙头,较早就导入了这一EM无线体系,也一直在使用的日本早有的全国出租车手机APP. 还有高端出租车,主要提供接送顾客去机场,去游乐场,或者客人指定之处等服务为主.
   记者:费用怎么计算?如果跟普通出租车一样的费用体系,或许利用的优势就很弱了。
   萩原:起步价为730日元,这是国土交通省的硬性规定,作为出租车公司没有权利更改,当然国土交通省规定的是一个价格区间,所有出租车公司都在这价格区间里定价。作为我们公司来说,执行的计价标准。一是对于短途乘客来说,打表收费;二是对于去成田机场,或迪斯尼游乐园的,执行的是定额费用体制。比如从东京三鹰市去成田机场,就不考虑乘客住在三鹰市哪里,都是固定价格。还有以时间计算方法.
   记者:贵社执行的是定额费用体制。但如果遇到以下这情形,比如三鹰市的最西边去成田机场,和台东区的东边去成田机场,其费用仅仅相差3000日元,那台东区明显不划算吧。
   萩原:定额制比普通出租车价格要实惠。当然乘客如果不愿意定额制收费,也可以选者按实际里程收费。
实际上,以每个地区的中心部为起点,进行了充分验证,才制定了这样的价格体系。最终价格都比出租车要优惠得多。就算乘客是从地区的东边到成田机场,比如从台东区的东边触犯,出租车的费用也会比定额制贵。
当然羽田机场的话,因为比较近,误差会明显一些,所以我们对几乎每一个区都制定了不同金额。但这个也是在国土交通省规定范围内的。只是我们执行的是价格区间的下限。
   记者:不过像日光这样比较远的地方,定额制就可能不适用了吧。那么客人利用贵社出租车前往,费用怎么计算?
   萩原:根据实际里程或时间来计算费用。

   记者:贵社除了从事迎接服务外,还有其他的业务?
   萩原:我们除了为顾客提供迎接服务的出租车,也在开展中国游客自由行等其他业务。公司目前致力于开发中国人游客的成田机场接送业务。我们有定期的培训班,由东京事物中心的川手主任负责教授驾驶员中文,并印制了中日文日常用语对照手册。司机参照这手册,基本上可以满足中国客人去哪里,住哪里,购物等日常交流。

   记者:预约贵社的出租车,有哪几种方式?
   萩原:电话预约, 或下栽全国出租车手机APP.
   具体电话可以参照我们公司的网站:http://www.eastern-group.co.jp/branch.html#brc_list
   下一步,将在脸书和微信上推广预约电话。
   另外,可以直接拨打EM无线专用热线:03-3545-3501。大约10分钟左右,出租车就会抵达约定所在地。
   记者:贵社与レンタカー(租车)公司相比,有何优势?
   萩原:跟租赁车完全不同,我们是出租车。租赁车只可以自己利用,不能用来进行营业活动。比如像出租车那样有料接送服务。
具体地讲,出租车和公交车的性质差不多,可以作为有明确目的地的一种交通工具来使用。是人们在短途的出行中必备的交通工具,并以停靠车站、招手即停为经营特征。
而租赁车的使用者,租用客户对租车的用途和所去目的地则有很大的不确定性,属于可自行支配行驶方向的代步工具,不能作为营业使用。 
   记者:2015年就有近2000万外国人来日本旅游,贵社的业务是否与外国人来日旅游的数量成正比,虽然来日旅游的以团体旅游居多,但还是有很多自由行的人,会利用出租车的迎接服务。
   萩原:近几年,利用出租车代行的中国人游客在增多,但以前中国游客不多的时候,司机也有工作,比如去羽田机场接送或者去新宿之类的。现在中国人游客多,就会偏向成田机场接送,自由行业务.但公司的整体效益一直比较稳定。

   记者:如果去成田机场迎接,普通的私家车可否从事这项业务?
   萩原:用普通车接送客人并且收费的话,属于违法。如果是用普通车接送自己的朋友或这客户则是没有问题的,因为这不涉及到收费。一句话,私家车,也就是我们常说的白牌车,是不能从事营业性服务。 


   记者:乘坐白牌车,有哪些弊端和风险?相反,乘坐像贵社这样的绿牌车,有哪些便利和保障?
   萩原:最主要是法律风险和保障风险。在日本白牌车迎接客人收费,属于违法。如果遇到警察罚款,乘客也要配合调查,想想来日本是旅游的,却遇到警察调查,白白浪费很多时间,那是多么不愉快的事情。另外,出现事故等情况下,因为白牌车是私家车,虽然都有保险公司支付,但显然处理起来比较麻烦。
   日本的自动车牌照有绿车牌,白车牌,黄色车牌以及黑色车牌。其中,白牌车和黄牌车是自家用,不能用作营业;自营业者可以用私车作采购商品,那时另外一回事。而出租车、巴士、宅急便等车辆,是绿色车牌,营业专用。日本的法律对绿牌车的规定比较严格。比如对司机有定期的安全教育培训、有完善的保险、有合理的工作时间,并且强制酒精检查(出发前和回来后两次)。出租车每年都必须车检,计价器每两年检查一次,还有每3个月的定期检查。如果遇到司机的用语不当,客人投诉的话,东京出租车中心就会不给绿车牌,立即停止。一句话,利用绿牌车,保障全面,让人安心。
   白牌车虽然也很便利,但是在日本用白牌车是不可以做营业的。多数人在用白牌照车,但不能收取客人费用。如果收取了就违法行为.
 
   记者:贵社的司机,是否还兼导游业务,比如为客人提供各种景点介绍,以及日本文化,购物等服务?
   萩原:イースタン出租车集团对驾驶员进行定期的服务性培训,包括教导英文以及中国语讲习,以适应驾驶员能够和外国游客进行简单沟通。日本人驾驶员很多有导游资格证.
   我们要求驾驶员都必须掌握东京地区的风景名胜概况和酒店情报。
   另外,公司还经常举办各种研修会。指导司机在接客服务方面应做出哪些努力,比如日常车辆清扫等。
   记者:在美国很多地方,人们出行需要出租车时,只需要利用uber提供的手机APP服务,预约出租车,而且价格和需要多少时间,在搭车之前都知晓。这样十分便利的服务,在日本却很难开展。您对此有何看法?
   萩原:在日本还不可以,也许以后会修正法律,允许uber在都市里存在,因为这是世界的流行趋势。上次我去了趟美国,利用Uber坐车,感觉是很便利。他们和日本不同,司机没有穿制服,基本上都是当地的司机,接客服务也算到位。但有个课题是:Uber现在几乎是个人的司机,如果引起纠纷,最终责任由乘客和司机个人承担,靠个人协商解决。而在日本,出现纠纷,是由公司出面。日本出租车也在不断的提升更高的服务品质。
   安全,安心.这是Uber无所能及的.全日本出租车公司也将走向崭新趋势.。而且日本出租车司机的服务亲切感和服务品质具全球之首,早以得到世界的认可。
   记者:中国同时期也发展美国Uber此项业务,比如滴滴快车。乘客通过滴滴打车APP内的“快车”入口直接呼叫滴滴快车。订单发送后,距离乘客最近的一辆车便会接单,叫车的整体流程与平时叫出租车、专车没有任何差别。人们好像已习惯了这样的用车方式。
   萩原:对于没有发展Uner这项业务,并不是因为日本的出租车公司强大,而是日本的法律原因,也在尝试改革。京都的农村地区现在有这项打车业务,那边没有出租车公司,所以政府在尝试着看看。公司出租车和他们的最大区别就是服务,绿牌车的服务是最上乘的,管理也是最严格的。除此之外日本也早有全国出租车手机APP. 现在已经渐渐普遍全日本.在经济发达的日本出租车业早以提前进入了趋势。
目前,日本国土交通省正研讨导入“车费事前告之”系统。也就是乘客在上车前就知道要花多少钱,才能抵达目的地。预计来年会在东京等一部地域试行。其原理跟uber系统差不多,乘客利用智能手机预约,输入现在地和目的地,系统就会根据一条经济路线,算出路费。这样,乘客能根据金额的多少,决定是否利用这次出租车服务。而现在,只有抵达目的地下车时,才知道花了多少钱。
这种事后付款方式,也是现在出租车行业最容易发生纠纷的原因。
   目前,我们公司的EM无线服务。如前面所讲,只要拨打服务热线,10分钟之内就会到达指定位置。与uber不同就是,EM无线服务,是用手机拨打预约电话。

   记者:外国人来日本旅游,不一定通晓日语。所以要成为贵社的司机,是否语言上要会多国语言?贵社正大张旗鼓地招聘中国人司机,应聘者需要什么条件?又有哪些待遇?
   萩原:イースタン出租车集团募集在日华人司机,日本人司机待遇相同,都是以正社员方式采用,各种社会保险完善,有就职祝贺礼金,有各种生活支援制度,困了还有临时休息室。
每个月都举办两次左右的驾驶员募集说明会,高报酬并提供社保和签证(条件:在日本,获得普通免许3年以上),没经验可,男女不限,免费参加二种免许培训。
工资待遇按照公司的有关规定执行,月收入还不错。
   至于签证方面,我们可以开在职证明等,以方便办理签证,年龄65岁为止。
 


 

编辑: 张宏

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